Doosan lancia il nuovo mini da otto tonnellate

Doosan ha lanciato il nuovo miniescavatore DX85R-7 da otto tonnellate, l'ultimo nato della gamma di miniescavatori Stage V di nuova generazione dell'azienda. L'escavatore DX85R-7 con girosagoma ridotto (RTS) è progettato per offrire massime prestazioni, stabilità ottimale, maggiore versatilità, maggiore comfort dell'operatore, controllabilità, durata, facilità di manutenzione e facilità di assistenza.

Il DX85R-7 utilizza una piattaforma della struttura superiore recentemente migliorata che offre maggiore durata e robustezza e una diversa disposizione del cilindro di rotazione del braccio che si traduce in un aumento dell'angolo di rotazione del braccio di 60o. Insieme, il design RTS e l'angolo di rotazione del braccio rendono il DX85R-7 ideale per lavorare in spazi ristretti su progetti di edilizia, paesaggistica, servizi pubblici, noleggio, agricoltura, riciclaggio, rifiuti e molte altre aree. La forza di scavo alla benna del DX85R-7 è di 6,7 tonnellate, combinata con una forza di trazione di 6,6 tonnellate, mentre le velocità di traslazione sono di 2,9 km/h nella gamma bassa e 4,8 km/h nella gamma alta.

SOPRA: l'escavatore DX85R-7 è progettato per offrire una stabilità ottimale

Oltre a condividere il nuovo stile globale comune a tutti i nuovi miniescavatori Doosan da 2 a 10 tonnellate, il DX85R-7 è alimentato dal motore diesel Doosan D24 conforme allo Stage V che fornisce 48,5 kW (65 HP) di potenza a 2.100 giri/min. . Di conseguenza, l'escavatore DX85R-7 offre un'eccellente efficienza dei consumi, tra le migliori della sua categoria. Combina inoltre una potenza eccezionale e una coppia elevata a bassi regimi, oltre il 9% in più rispetto al precedente modello DX85R-3. Una combinazione di catalizzatore di ossidazione diesel e metodi di post-trattamento del filtro antiparticolato diesel garantisce la conformità alle normative Stage V. Il DPF offre un periodo di pulizia dalla cenere aumentato del 25% pari a 5000 ore rispetto al DX85R-3.

Cabina ad alto comfort

Con un'altezza della parte superiore della cabina di oltre 2,6 me una larghezza di 2,25 m, la nuova cabina del DX85R-7 è particolarmente spaziosa e confortevole, garantendo comfort e controllabilità eccellenti per l'operatore. La cabina è dotata di una porta di ingresso completamente in vetro per massimizzare la visibilità dell'operatore su questo lato della macchina dall'interno della cabina. I quattro fari da lavoro a LED ad alta luminanza di serie sulla cabina migliorano ulteriormente la visibilità.

Le caratteristiche principali della nuova cabina includono:

Protetta da una struttura di protezione contro la caduta di oggetti, la sicurezza dell'operatore in cabina è ulteriormente ottimizzata con una telecamera per la visione posteriore di serie e un sistema opzionale Around View Monitoring 360° (AVM) che offre una scelta di cinque visualizzazioni sul display (Vista uccello , Posteriore, Vista dall'uccello + Destra, Posteriore + Angolo e 3D).

Il sistema HVAC potenziato è il migliore sul mercato e fornisce più ugelli per dirigere l'aria di riscaldamento e raffreddamento, inclusi ugelli per montanti anteriori e posteriori che insieme aiutano a migliorare le prestazioni del sistema. Vengono utilizzati anche ugelli più grandi per garantire un flusso d'aria diretto e sufficiente per gli operatori ed è anche possibile la regolazione manuale dell'apertura/chiusura degli ugelli.

Il sistema HVAC e l'audio DAB possono essere controllati tramite il touch screen da 8 pollici e il feed della telecamera posteriore opzionale può essere visualizzato sullo schermo. Il monitor mostra anche l'impostazione della portata, che può essere controllata in 10 livelli con il joystick a rotella grazie alla valvola EPPR (riduzione proporzionale della pressione elettroidraulica) recentemente applicata per le funzioni rotanti e a 2 vie.

Nuova valvola di controllo principale

Nel DX85R-7 viene utilizzata una nuova serie di valvole di controllo principale (MCV), che ha migliorato le prestazioni riducendo la perdita di pressione interna, rispetto al DX85R-3. Il nuovo MCV riduce gli sprechi energetici e le perdite di pressione di oltre il 40%, riducendo significativamente i costi operativi. La posizione centrale dell'MCV ne migliora inoltre la manutenibilità e contribuisce a ottimizzare la visibilità del lavoro dalla cabina.

La nuova posizione della punta della base del braccio, che è stata spostata in avanti di 100 mm e verso l'alto di 50 mm, ha consentito di migliorare l'area di lavoro. Il DX85R-7 offre inoltre potenza di sollevamento e stabilità migliorate grazie a una serie di modifiche progettuali, tra cui l'aumento di 127 mm della lunghezza del bicchiere (2.952 mm), un carro ridisegnato con angolo di attacco al suolo inferiore, un raggio di rotazione posteriore ampliato e doppia flangia e Rullo a doppio profilo per pattini sia con cingoli in gomma che con cingoli in acciaio.