Il ragno modificato fornisce ripido

Quando la ricostruzione del dilavamento di West Fraser Road di Quesnel sarà completata nell'autunno del 2023, parte del successo sarà attribuito a un escavatore ragno modificato utilizzato dall'appaltatore Enviro-Ex Contracting Ltd. di Prince George per eseguire il suo contratto da 37,7 milioni di dollari su pendii ripidi e sensibili. le zone.

"Vedo molti usi per questo tipo di attrezzatura", ha affermato Will Hoban, presidente e fondatore di Enviro-Ex ed ex direttore della BC Road Builders and Heavy Construction Association.

"C'è più bisogno di lavorare attorno ai pendii ripidi, attorno alle zone di frana, o nelle aree di dilavamento e lungo le sponde dei fiumi eseguendo riprap e anche stabilizzando il pendio."

Hoban ha affermato che la tecnologia utilizzata non è nuova, ma prende in prestito da altri settori come petrolio e gas, disboscamento e estrazione mineraria, e anche da altri paesi. Tutto è combinato in un'applicazione unica. L'escavatore ragno ha adattato una cabina forestale WorkSafeBC aggiornata con telecomandi wireless per il funzionamento di un verricello a T, ma è anche dotato di una benna inclinabile, più comune in Europa e più recente in Nord America.

Il T-Winch telecomandato, un pezzo di attrezzatura cingolata che funzionava in tandem con il ragno, è comunemente usato nel disboscamento su pendii ripidi.

Enviro-Ex si è aggiudicata il contratto di Quesnel con inizio dei lavori nel 2021 dopo che l'acqua alta della sorgente primaverile ha causato l'erosione di cinque sezioni della West Fraser Road da parte del Narcosli Creek nell'aprile 2018. Ciò ha causato gravi danni, distribuiti su una sezione di tre chilometri, che comprendevano oltre 550 metri di rilevati stradali dilavati, oltre a tratti di strada e ad un ponte di collegamento crollato.

Il problema immediato che Enviro-Ex ha dovuto affrontare è stato quello di portare personale e attrezzature nell'area per costruire il nuovo tracciato per i 5,6 chilometri di strada che avrebbero percorso un percorso attorno alla vecchia carreggiata danneggiata.

"Le difficoltà che abbiamo avuto riguardavano l'accesso al luogo in cui stavamo lavorando", ha affermato Hoban poiché il sito presentava sfide come la rimozione degli alberi, il lavoro lungo i letti dei fiumi e anche i ripidi pendii del sito.

Hoban ha utilizzato l'escavatore ragno modificato che era in grado di spingere gli alberi, dove necessario.

"Una volta abbattuti tutti gli alberi, l'escavatore ragno ha potuto iniziare a tagliare il pendio e a creare il percorso di accesso per consentire agli altri escavatori di entrare", ha affermato Hoban.

Normalmente, il ragno Kaiser cammina sui pendii utilizzando quattro baccelli gommati, simili a zampe, con anche le zampe posteriori dotate di montanti. La macchina può utilizzare il braccio a gomito per spingersi su per il pendio, dove i montanti posteriori possono poi sostenere la macchina mentre il braccio si ritrae per spingersi ulteriormente in salita.

Ma nel sito di West Fraser Hoban ha utilizzato lo spider e il T-Winch in due diverse applicazioni. L'operatore del ragno è stato in grado di controllare a distanza lo spostamento dei tronchi su un pianerottolo.

In secondo luogo, il T-Winch fungeva da ancoraggio e supporto per i movimenti del ragno su e giù per i pendii ripidi.

In alcune aree il ragno saliva e scendeva su pendenze superiori a 1:1. Hoban ha affermato che si è optato per questo piano operativo perché il T-Winch offriva maggiore sicurezza mentre l'escavatore ragno svolgeva il suo lavoro sui pendii più ripidi.

Il ragno ha anche utilizzato a proprio vantaggio la capacità della benna rotante inclinabile che ha consentito la rimozione di materiale organico e altri materiali di scavo comuni.

L'impianto idraulico della benna le consente di oscillare di 360 gradi, inclinarsi a sinistra e a destra e lateralmente rispetto al pendio, ha affermato Hoban.

"Ti consente di coprire un'area più ampia con meno operazioni di preparazione", ha affermato in contrapposizione alla benna da escavatore standard.

Una delle caratteristiche del ragno gommato e del suo lungo braccio è la capacità di lavorare in aree paludose, attorno a corsi d'acqua e in aree sensibili dal punto di vista ambientale. I pneumatici in gomma forniscono meno disturbo al suolo.

Hoban ha affermato che gli appaltatori vedono preoccupazioni ambientali rigide e più rigorose nei contratti governativi e che, disponendo di attrezzature più flessibili, gli appaltatori possono soddisfare meglio tali requisiti.